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政策似乎也在为补贴退坡提前做铺垫，从今年初直到3月初的两会上，包括汽车下乡在内的汽车优惠政策陆续出台，打开三四五线城市的电动车市场是政策初衷之一。不过，目前看来，响应政策的以及该政策惠及幅度最大的，仍将是燃油车。因为对于新能源消费意识并不强、且不限号的三四五线城市，性价比高的燃油车，显然比价格高且充电不方便的电动车更受欢迎。
必须注意的是，通过体系内资金平台募得资金收购矿业公司，相关股权再质押回中融信托，一番左右手对倒，其矿业资产的收购成本仅相当于当初募集资金所需支付的利息。同时，《投资时报》记者查阅资料发现，中植系通过旗下无锡兴源融通投资中心（有限合伙）还分别投资了安顺中云煤业投资有限公司、桑植县晶鹏矿业有限公司、桑植县晶贝矿业有限公司、双鸭山市兴业资源投资有限公司、桑植县晶祥矿业有限公司、西乌珠穆沁旗宏达矿业有限责任公司和江阴湧金稀土投资有限公司股权。这显然是西北矿业模式的快速复制。
首先，俄罗斯军队此时现身委内瑞拉清晰地发出支持马杜罗政权的信号，对委内瑞拉国内反对派和美国等外部支持势力而言都是一种警告。其次，俄罗斯在委内瑞拉的人员和军事存在将对美国等外部势力发动军事打击形成一定牵制。再次，在美俄关系陷入“新冷战”、尤其是美国退出《中导条约》的情况下，位于美国后院的委内瑞拉必然会成为俄罗斯用以反制美国的一枚“利器”。
毫无疑问，3月26日晚是一个值得记住的夜晚。在补贴“腰斩”和燃油车降价的双重夹击中，国内新能源车企要做出决定其未来生存前景的决定。全面“踩空”的大众从2016年实行新能源汽车补贴退坡、每年发布新补贴版本以来，2019年的补贴政策来得最晚。在焦急的等待中，业内早已传出多个版本。从2018年11月的退坡40%，到12月的退坡30%，再到2019年初传出因受中美贸易谈判影响补贴将完全退出。尤其随着汽车下乡等其他刺激政策的出台，新能源车企的心情愈加忐忑。
中欧可转债债券（004993.OF）一季度盈利约4827万元，其中A份额盈利约4175万元，净值上涨19.31%，C份额盈利约652万元，净值上涨19.30%。值得一提的是，同期，这两只可转债基金的业绩比较基准收益率均为14.98%。通过对比两只基金的大类资产配置我们发现，融通可转债债券配置股票资产2.72%，债券资产65.84%，银行存款25.26%，其他资产6.18%。而中欧可转债债券的资产配置相对来说更加激进，其中股票资产配置了9.96%，债券资产84.77%，银行存款3.58%，其他资产1.70%。
